快递集体涨价折射同质化竞争严重【ag百家乐】

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这次租车涨价只是预料而已。今年6月1日,几家大型快递公司将租车分批下调0 .15元/票,以报酬为准。为了避免对集体价格上涨进行反垄断调查,一些大型快递公司当初没有必要上调对外价格,首先下调了内部租车的分配费。

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快递公司为什么这么做?最重要的原因之一是为了防止更多的租车萎缩,包括店内业、跑腿业等。但是,由于欢送津贴下降,羊毛来自羊,所以快递费下降只是时间问题。

为了避免反垄断调查,快递公司当天没有宣布涨价,但当初首次下调邮费的那几家,内部消化费用很难下降吗?快递业已经不仅比较了价格,还比较了服务。否则价格低得多的顺风也不可能发展得那么好。

顺风之前没有时间降低邮费,现在没有必要降低快递费。但是不是因为顺丰的老板更仁慈,而是顺丰的收费本身已经不低了,如果自己提高价格,可能会失去竞争优势。

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对消费者来说,承认租车涨价不是好消息,但只要竞争的大门仍然打开,就很少单独协商提高团体价格。租车老板也不行。谁想趁别人涨价,自己再占一点市场份额?一些企业确信,即使达成协议涨价协议,如果集体涨价赚了很多钱,也不会给后来者转移到市场的机会。

团体价格上涨根本就是纸老虎。价格由供应关系要求。几家企业不能独自决定。

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在自由竞争市场上,白白照顾独自涨价无异于自杀。有时会杀红眼睛,有时会让步的椅子,租车价格上涨显然没有那么可怕。有人指出,应该对租车企业集体涨价进行反垄断调查,考虑是协同涨价还是有什么阴谋。

我把市场转移到门槛并不低的租车行业。任何想垄断市场的人都不可能。我确信提供垄断暴利更是无稽之谈。如果不得不提高价格,怎么提高价格呢?你不顾大自然,别人有蜡,你要自杀也有人能阻止。

(威廉莎士比亚、哈姆雷特、)敦促反垄断调查的声音是否来自其他竞争对手,多少有点警惕。宣布涨价的快递公司很容易发现经营模式完全相似。在成本控制和经营服务上,可能无法形成自己的独特性。

与顺风不同,速度慢,服务好,所以可以不跟随市场潮流,独自做出经营决定。差别化的竞争是租车市场迫切需要的。

因为租车企业似乎总是集体涨价,所以说明同质化的竞争相当严重。服务上不多构成自己的特色,价格上自然也说不出更好的话。
租车团体价格上涨、反射的确切问题是同质化的低水平竞争。

除了价格之外,还要提供更多的竞争服务,更高质量的差别化竞争,这是消费者期待的。|ag百家乐。

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